自由光 机油科技变革，性能已经可以媲美大指挥官？要知道虽然自由光与大指挥官同宗同门，但是价格和定位都不是一个级别的产品，全新自由光 机油科技虽然有所改变，但是性能真的可以媲美顶级的大指挥官吗？下面就带来两款车的对比，揭秘两款车辆的细节，同时帮助车主们做出选择。

自由光 机油问题出色解决，外观对比

首先，自由光和大指挥官在设计上的相近之处还是有很多的，尤其是在前脸的设计上，这里可以看出jeep在统一的家族化的设计上的用心，此外的侧面对比中，大指挥官比自由光更显长一些，而自由光要显得相对圆润和动感一些。尾部设计区别较大，大指挥官更板正，自由光更紧凑立体。内饰风格方面大指挥官要更加出色，但是全新自由光在较低的价格定位上也展现了相对于高档的细节设计，包括车内座椅的皮质设计以及中控台的改变，都展现了兼顾娱乐与设计的理念。

自由光 机油问题出色解决，动力显著升级

可以说两款车的动力总成配备也很相近，高功率版2.0T车型，搭配9AT自动变速箱。两款车的峰值扭矩高达400牛·米，加速过程畅快淋漓。同时油门反馈十分直接。这里不得不称赞广汽菲克自由光，Active Drive + Selec-Terrain 的专业四驱能力结合最新的后轴智能分离技术，不仅驾驶过程更加出色，同时也更加节能，油耗能够降低了3%-4%。这一点在一款25万区间的SUV中表现实属不易。

自由光 机油问题出色解决，四驱能力比较

在行驶测试过程中，新一代的GME-T4 2.0T涡轮增压发动机与ZF9AT变速箱也有更高的契合度，配合上稳固的车架架构以及精确的车辆驾驶辅助系统的升级，安全性显著提升，完全不输大指挥官。

一些动态感受上，自由光的起步都非常顺滑，动力充盈，两款四驱车型的起步扭矩分配也都非常舒服。大指挥官的稳定性毋庸置疑，全新自由光的悬架中后段支撑也非常足，并在同时还能兼顾驾驶过程的舒适性，具体体现在大力刹车时车体稳定、点头感不强，这也给弯道驾驶过程提供了足够的信心。

总体来看，大指挥官的表现一如既往的稳定，而全新版本的自由光 机油科技提升后的表现也非常的出色，在与大指挥官的对比过程中差距并不明显，这在一款25万区间的SUV产品中，已经达到了一个性能的巅峰。不仅动力总成有了显著的提升，同时还展现了区别于一般SUV的越野能力，可见广汽菲克在设计上的用心。

对于车主们来说，如果预算充足，购买一辆大指挥官是完全可以的，但是如果仅仅有购买一款中型suv的预算，那么自由光的确是最好的选择。自由光 机油科技变革之后，全新自由光变得更加稳定值得信赖，相信这款自由光一定会是你驾驶过程的最好伙伴。