在汽车消费市场越来越成熟的情况下，每个价位区间的细分市场都有多种车型可供我们去选择。而全新自由光 机油问题改变之后，也为25万区间的车型提供了更多可以选择的余地，也改变了中型都市SUV的性能配置设计，通过对于自由光 机油改变后的性能测试，让很多预算在25万左右，打算入手SUV车型的车主提供一个比较可靠的选车参考。

自由光 机油，配置十分超值

在实测之前，全新自由光的配置就足够让不少车主“真香”了，超高的性价比配置设计可以说突破了传统的都市SUV车型的限制，不仅发动机选择了和牧马人一样的配置，jeep GME-T4 2.0T发动机也展现了远远超越前作2.4L自然吸气发动机的动力表现。数据方面，全新jeep自由光的低功耗版本就拥有着172kW，扭矩为350Nm的亮眼数据。而在同类竞争产品的“衬托”下，这份数据则更加亮眼。

自由光 机油，空间和设计的突破

同时，不得不说全新自由光在空间和设计感上也有着非常明显的提升与突破，车尾部分，全新自由光将竖条型刹车灯与LED光带结合，带来了十分协调的空间设计，此外全新自由光还有着加宽的尾部保险杠设计，这样能够显著的降低车尾视觉重心。

除了注重车辆的外观设计改变以外，新款自由光的后备箱空间也比较不错，不仅有737L的超大后备箱储存空间，同时也为车主准备了备用胎存放空间，增加了车辆原本的附加储物空间，满足日常生活中的驾驶需求可以说绰绰有余。

自由光 机油，越野能力的出众表现

全新自由光的越野能力也是十分吸引车主们的点，如果驾驶过程中遭遇比较复杂的路段，驾驶者大可选择开启Rock模式从容应对，像这样的辅助模式还有很多，驾驶人可以简单的通过换挡拨片实现1-9挡之间车速的调节。对于车辆驾驶过程中的人工调校变得更加精准。

25万左右对家用SUV来说已经是个中等价位，而随着车辆售价的提高，消费者们对于车辆性能上的要求也是相应上升的，全新自由光的出现正好应对了车主们对于车辆性能提升的需求，全新的新一代轻量化ActiveDrive智能四驱可以能根据驾驶环境，实时动态分配扭矩，在0-100%的实现最大的前后扭矩分配，将无附着力的轮胎的动力100%分配给有附着力的车轮，快速脱困。而对于喜欢更加野性驾驶的车主而言，Trailhawk无疑是更加合适的选择。驾驶者无需学习太多爬坡手动技术，只需手握方向盘，开启selec-speed智能攀岩模式，就能体会到自由光的强悍爬坡能力。

全新自由光的品质提升是显而易见的，这一点体现在车辆在动力系统、外观设计、车内科技等各方面的提升，同时这些模式的加入也能够有效的提升驾驶者驾驶过程的专注，广大车主大可不必担心自由光 机油问题，大胆购买全新自由光，相信必然会带来超出想象的驾驶体验。