如果说老版的自由光是jeep对于自己在SUV产品上的探索，那么新款的自由光就是开辟了SUV的新时代，在驾驶全新自由光之后，各位车主对于自由光 烧机油的顾虑几乎都会打消。除了打消自由光 烧机油的质疑之外，全新自由光还有着前所未有的性能提升，全新自由光的三大改变就是最好的证明。

自由光 烧机油？四驱驾驶更加专业

全新jeep自由光的四驱驾驶模式体验可以说是非常的专业，专业的Active Drive智能四驱系统，可以说开辟了SUV四驱驾驶模式的新时代。全新jeep自由光的驾驶模式提供了17种日常城市驾驶模式，哪怕是再复杂的天气情况、道路状况，自由光的驾驶体验可以在0.2秒之内将两驱自动无缝切换为四驱，同时可以实时动态的分配车辆扭矩，让驾驶过程的抓地力可以有效的提升。

在路况正常的情况下，全新jeep自由光则拥有行业内首创的后轴智能分离技术，也就是说在正常的路况驾驶情况下，全新自由光能够实现纯两驱行驶，这样不仅保证了车辆驾驶过程的平稳，同时进一步降低3%-4%油耗，真正实现“安心驾驶，油耗更省”。

专业的四驱驾驶模式搭配上自由光的阻尼调节避震模式，全新jeep自由光有着更好的驾驶体验。实际驾驶过程中，车辆能够有效的协调避震效果，既保证了驾驶过程中的稳定，同时也更加舒适。

自由光 烧机油？同级最强发动机

全新自由光的发动机更换为牧马人御用的2.0T版本，这样的发动机配置在牧马人等车中的性能表现很好，但是放在自由光这样定位的SUV产品中，可以说带来了非常强劲的动力，成为了同级别产品中当之无愧的最强发动机。

全新自由光带来了最大功率234马力（低功率）/265马力（高功率）的巅峰数据，峰值扭矩则的变化则是350牛·米（低功率）/400牛·米（高功率）。而在实际驾驶测试中，自由光大范围使用的高强度钢材带来的车重提升并没有影响加速环节的表现，百公里加速方面，官方宣称的7.9s已然超出了很多人的期待，可以说是当之无愧的同级最强发动机。

自由光 烧机油？超顶级配置体验

说到自由光的第三大优势，就是全新jeep的自由光旗舰版，带来了超顶级配置体验的全新自由光Trailhawk版。这款Trailhawk使用了与Jeep牧马人同款2.0T发动机，同时也是继牧马人后，史上第二辆通过 了Rubicon Trail 的量产车，侧面印证了这款车的越野驾驶能力。全新一代高性能底盘，为这一版自由光提供了51.2:1的超高攀爬比。另外结合、Active Drive Lock高性能四驱、低速扭矩放大功能以及机械式电控后差速锁,驾驶过程中维持5～10km的车速基本是非常容易的情况。

通过三大优势的展现，全新jeep自由光的性能得到了广大车主的认可，同时也获得了汽车市场的认可，消除了自由光 烧机油的传言，全新版本自由光展现了超越同级产品的性能、配置以及价格优势，带来了舒适、稳定的驾驶体验，伴随各位车主一路顺畅前行。