如果说上一代自由光是一个青春期的少年，那么全新的自由光则是一个成熟稳重的成年人。全新自由光带来了出众的品质提升，不仅在动力系统上大幅度提升性能，也在实际测试中打消了人们对于自由光 烧机油的担忧。同时全新自由光在外观上回归了主流的审美，用包容的态度拥抱了汽车市场，带来了全新的变革。

自由光 烧机油不再，更美更灵动

全新自由光改善了大多数人们不能接受的“分体式”大灯设计，超前的审美重新回归主流，全新自由光用一体式的大灯展现了自己超高的颜值，灯腔内的透镜除了聚光这项本质工作外，开始让整个车头有神起来。而这个小小的改变对于很多强迫症以及接受不了超前设计的车主来说，无疑是一个福音。

7孔格栅则是Jeep的传统设计，标志性的设计就像是宝马的“双肾”和奥迪的“大嘴”，这一代的全新自由光也用自己独特的设计语言传承和致敬jeep的经典设计，在下方的进气格栅内，藏着6片可主动开闭的扰流片，通过主动开启或闭合，可以有效的改变舱内的温度改变效率。梯形的轮拱、下斜式的前门窗线这些经典元素源自牧马人，车身比例有所调整，前悬缩短，后悬加长，全新自由光更美更灵动。

自由光 烧机油不再，内饰改变更具质感

相较于老款，新自由光的内饰变化不大，但是质感方面有着明显的提升，在内饰的功能区方面区域划分明确，全新自由光的内置采用Nappa真皮的座椅、厚实的内填充物、车厢内采用大面积软质材料包覆，中控台采用有阻尼和回馈的物理按键等细节让车主可以快速的对这辆车产生好感。

 同时在全新自由光中，还有着很好的人车交互设计，官方对8.4英寸中控大屏的内在进行了进化，在处理性能以及产品的分辨率方面都有着显著的提升，同时全新自由光还提供了支持CarPlay和CarLife互联和映射功能，娱乐性更加丰富。

自由光 烧机油不再，四驱模式更贴心

在出色的外观设计下，很多人会忽视全新自由光出众的性能。全新自由光内部的硬件搭配可以说是下足了功夫，全新自由光选择搭配了全新的2.0T发动机，数据表现上，全新自由光的最大功率可以达到195千瓦、峰值扭矩400牛米。性能表现足以“碾压”同级别竞争产品。

Active Drive 四驱系统还带有陡坡缓降功能。前后轴通过多片离合分配动力，对于即将面对的路况情况，全新自由光提供了更加安全稳定的预处理，复杂路况也能轻松应对，为驾驶者的安全保驾护航。

改版之后，全新自由光 烧机油质疑已经可以打消了。对于上一代自由光外观的革新，让全新自由光有了更大的受众群体。同时在全新自由光的动力系统加成之下，驾驶者对于车辆的驾驭更加精准，提供了更好的车辆控制能力，让旅途的安全有保障。