全新自由光在上市之后立刻引发了人们的讨论，无论是性能上的提升还是对于自由光烧机油质疑的打破，全新自由光给人的感觉总归是更加惊喜的。作为广汽菲克的全新车型，自由光也打响了城市SUV性能升级的“第一枪”，相信很多体验过全新自由光驾驶性能的车主都会感受到，不仅没有关于自由光烧机油的质疑，同时也用出众的性能让无数越野爱好者心动不已。

自由光烧机油，不敢想的高功率低油耗

全新自由光的性能突破有目共睹，尤其是高功率发动机，这一点上相信已经不用多说了，牧马人同款的发动机带来的性能提升可不是一星半点。而今天要说的是自由光的低油耗设计。

说起高功率的发动机，很多人第一时间就会担心油耗表现会不会不够好，其实不然，全新自由光在油耗上的影响并不大，同时与234马力的低功率版2.0T发动机相比，全新自由光的这台265马力的2.0T发动机，在综合油耗上仅多出了0.3升，每百公里为8.2升。试驾过程中也模拟了城市驾驶红绿灯多、经常堵车的情况，试驾 20公里路之后，平均油耗居然低到了6.4升，可以说非常令人惊讶，也能看到全新自由光在综合性能提升方面的用心。

自由光烧机油，更美更智能

外观设计方面，自由光走了一条更加灵动的路线，设计中保留了传统的越野元素，像是梯形轮拱、以及下斜式前门窗线。同时车身比例方面也有着更加讲究的设计，前悬缩短，后悬加长，这样很好的拉长了车子的视觉体验，看上去更加修长灵动，没有传统越野设计的粗硬。

同时全新自由光也有着更加智能化的交互设计体验。中控系统采用了第四代Uconnect人机交互系统，有着更加出色的反馈效果，此外还兼容Carplay和Carlife等娱乐功能，分辨率提高了60%的显示屏加上Android Auto、CarPlay互联、CarLife手机映射功能等功能，全新自由光在休闲娱乐方面也足够出色，满足了其城市SUV的设定。

自由光烧机油，动力打磨更加稳定

不仅仅是2.0T高低功率涡轮增压发动机带来的动力升级，全新版本自由光在变速箱、智能四驱系统，ESP驾驶辅助系统方面的改变也是有目共睹，驾驶过程的直观感受就是一个词——稳定，低功率和高功率的动力分别为234匹和265匹，最大扭矩为350牛·米和400牛·米，车辆的性能可圈可点，此外车子的系统修正以及前麦弗逊后多连杆的设计，电动助力转向的底盘方案都让驾驶过程变得更加安全。放眼二三十万的产品中，无人能出其右。

全新自由光的改变就是一款均衡提升的最好案例，在jeep的耐心打磨下，全新自由光的性能出众，外观亮眼，价格友好，此外对于自由光烧机油的质疑也不复存在。实际驾驶过程中，全新自由光还更加的稳定，为驾驶过程保驾护航，让每一个自由光的驾驶者都足够安心。