俗话说，鱼和熊掌不可兼得。就拿汽车来说，日系车以经济省油著称，可是它的安全性却饱受诟病。也许有人会说，那些经济性和安全性都想要的车主，是不是太贪心了呢？实际上，不是大家要求苛刻，而是因为之前1.3TJeep指南者还没有上市！如今，这俩搭如载了GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压发动机的2019款Jeep指南者，让省油和安全性可以同时兼得。

GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压发动机，是2019款Jeep指南者强大的动力“心脏”。该发动机由第三代Multi-air全可变气门调节技术领衔的9大黑科技加持，拥有最大功率173马力（127kW），峰值扭矩270N·m的强悍性能，不夸张的说，这个动力参数可以秒杀目前市面上的所有的1.3T车型，甚至是超越市面很多2.0L、2.4L和2.5L的自然吸气发动机！

这样一台强悍的发动机，集合了顶级的技术。从设计之初，它就充分考虑到各种使用场景，因此采用了先进的模块化设计。在菲亚特那里，它有这3缸和4缸自吸版本，提供给小型轿车使用；在Jeep这边，T4所代表的涡轮增压四缸版本，则是一只“性能小怪兽”，虽然排量不大，但在以第三代Multi-air全可变气门调节技术领衔的9大黑科技加持下，无论是账面数据还是实际表现，都远超过了当下的平均水平，完全可以说是属于未来的新一代发动机。

那么，拥有了强大动力表现的GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压发动机的油耗表现又是怎样的呢？

数据显示，这款1.3T发动机的综合油耗是6升/百公里，而1.4T四驱版本的是7.8升/百公里，燃油效率提升了20%以上。

在漂亮的数据背后，是工程师们用血汗换来的“9大黑科技”！比如这个第三代Multi-air全可变气门调节技术，就好比人在走路时需要的氧气少，跑步的时候耗氧量就大，而这款会呼吸的发动机就是按需进气，又能降低排放，又能提高燃油经济性。

还有曲轴/活塞侧置技术，能减少活塞在气缸壁上的摩擦，从而提高活塞运动的效率；业界罕见的后轴智能分离技术等等，降低了油耗，从而使 1.3TJeep指南者的燃油经济性达到了日系品牌的水准。

站在消费者角度来看，1.3TJeep指南者既可以圆自己的SUV梦想，又可以在节省油耗的同时，用出色的安全性能呵护驾乘者的安全。相信这样一台集合诸多优势而又终于纯粹的Jeep指南者，一定会很受欢迎。

通过了解1.3TJeep指南者搭载的这台兼具强大动力和超高经济燃油性的GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压发动机，我们可以看到Jeep品牌在保持优异四轮驱动性能的同时，通过创新技术和持续改进赋予产品新的卖点。可以预计，配置全新发动机后，Jeep指南者将进一步巩固自己在紧凑型SUV市场的畅销地位，在销量上保持稳步增长。