据2月2日媒体报道，比亚迪将为现代汽车提供刀片电池，并将成立现代项目组，从明年开始向海外供应。
自去年3月上市以来，比亚迪刀片电池实际上是磷酸铁锂电池，因外形长、厚度薄而得名。
现在电动汽车常用的电池有三元锂电池和磷酸铁锂电池。三元锂电池因能量密度高而被广泛使用，但其安全性一直是最大的短板。
相比之下，磷酸铁锂电池发热慢，发热少，不易燃烧，安全性高于三元锂电池。但是能源密度低，很难满足汽车企业对高续航能力的追求。
比亚迪新开发的磷酸铁锂刀片电池采用叠层结构陶瓷涂层技术，单位体积能量密度提高，磷酸铁锂材料本身的耐高温性提高，为刀片电池提供了较高的安全性。
而且，该电池还通过了非常苛刻的针灸实验。比亚迪总裁王传福表示，比亚迪刀片电池的体积能量密度相当于主流3元锂电池，储存在相同体积下的电力几乎相同，但安全性远高于3元锂电池。
第一款搭载刀片电池的车型3354比亚迪汉EV上市后就取得了良好的销售业绩。另外，该车在2020年获得“年度最佳新能源车”，成为唯一获奖的新能源车种。
随着比亚迪刀片电池得到认可，汽车企业开始继续寻求与比亚迪的合作。
不久前，比亚迪内部会议文件显示，比亚迪将为一汽红旗提供刀片电池，并从2021年下半年开始正式装车。
随着像现代汽车一样供应刀片电池的事实被揭露，比亚迪现在的刀片电池生产能力基本稳定，预示着它具备向外界大量供应的能力。
近日，比亚迪与安徽省市政府签约后，投资60亿韩元建设新能源电池、模块及相关部队产业的制造基地，计划电力电池生产能力将达到20GWh。(威廉莎士比亚、维多利亚、北爱)。