卓序-上海德马物流技术有限公司董事长介绍
人物小结：
卓序，首届“科技新浙商”、湖州德马物流系统工程有限公司董事长。1960年10月出生，大学本科学历。
1997年创建湖州德马机械有限公司，亲自主持开发现代物流设备，使企业在激烈的市场竞争中迅速站稳脚跟。2003年组建湖州德马物流系统工程有限公司。在他的带领下，企业从十来个人、几台旧车床的作坊式小厂，迅速发展成为国内有较高知名度的集物流咨询、规划设计、系统集成、研发制造、工程安装调试、培训服务为一体的专业化公司，并成为国家级高新技术企业、省专利示范企业、省创新型试点企业、湖州市重点骨干企业。目前公司总资产已达1.2亿元。
公司研发的双向推块式分拣系统，获得发明专利1项；ＳＹＣＨ水平移动式立体货架系统，获得实用新型专利1项；ＤＫ型高速自动立体库系统，获得实用新型专利1项等。近三年销售额：2006年产值6000万元，销售额5792.75万元；2007年产值1.2亿元，销售额1.0563亿元；2008年产值1.75亿元，销售额1.6097亿元。
卓序：引领智能物流
【酷科技】
“如何更好地实现物流装备制造的智能化？”获评第三届“科技新浙商”荣誉的湖州德马物流系统工程有限公司董事长卓序一直在思考这个问题。
德马物流是为大型制造企业、物流企业提供先进的物流自动化系统解决方案以及现代化装备制造的企业。公司从1998年创办至今，从一个小型机械厂发展成为现今有5个子公司的集团型企业，集科研、制造、外贸于一体，在中国物流装备业已有一定知名度。目前已开发100多项具有自主知识产权的物流自动化新产品，其自主研发的“先进先出重力式货架设备”、“ 双向推块式分拣系统”等高端物流技术、设备，均处国际、国内先进水平。
智能物流是一门交叉学科，需要融合物联网、云计算、自动化等学科知识于一体。卓序参观DHL物流中心时意识到，“要成为市场领跑者，必须要从技术创新上寻求突破。”
之后，卓序与德国的一家研究院合作“物联网智能物流终端设备”的项目。卓序介绍，这是物联网在物流领域应用的基本条件，给设备装上可以思维的脑袋，给所有的零件装上芯片，它们知道从哪里来，要到哪里去，在整个加工过程中，零件会自动从一道工序走到另一道工序，一直到自动装箱。采购方能全程看到整个过程，一旦所有的工序结束，采购方也会马上知道，并且了解货物在哪个位置。
【瓶颈】
《浙商》：企业要进一步发展还存在什么问题？
卓序：在国内，物流行业的起步远远晚于美国，相应人才也很匮乏，只能通过聘请国外高端人才进行技术研发，再逐渐培养自己的人才团队。
目前德马物流引进的来自日本、德国、美国的专家，占企业人力资源的30%左右。我们以高于同等职位4倍的年薪聘请海外高级物流人才后发现，人才整合的成本要远高于人才引进。
语言、文化的差异，都需要时间来磨合。虽然技术无国界，先引进技术，消化吸收之后再来创新，但人才融合是企业目前遇到的最大挑战。
【趋势】
《浙商》：怎么判断企业所属行业的未来发展趋势？
卓序：物流是工业化后期的产物。连锁商业在经历前期分店扩张，品牌建设之后，就要重视物流问题了。连锁商业是未来商业发展的主要模式，为其提供先进的物流自动化方案，市场空间很大。
据工信部发布的《电子认证服务业“十二五”发展规划》预测，2015年，电子商务交易额将突破18万亿元。电子商务兴起，给物流行业带来了巨大的商机的同时也带来了相应的压力。淘宝“双十一”促销当天，每一秒至少产生178个包裹，当天大约有2400万件包裹需要派送。为保证快递准时、准确、无差额、库存最低等行业标准，迫使物流企业加快物流自动化的应用，以改变传统的人工分拣、派单模式。
传统制造业面对出口订单减少，国内成本上涨等压力，更加关注物流成本，原来占盈利20%的物流费用，可能要缩减到15%，这也敦促物流企业不能仅靠传统的增加厂房、工人提升盈利空间，而要靠技术创新。
德马卓序：偶然入物流 一生为其乐
中国企业要脱胎换骨，首先是一个改变价值观，改变行为习惯的过程，放大一点看是一个改造国民性的过程，任重而道远。德马作为中国制造业的一份子，秉承着精致设计、精良制造的理念，以实际行动践行着精益求精造精机，为物流装备行业提供中国制造的精良设备的使命，为此，德马付出了很多很多，在严格律己的同时，将企业社会责任感和价值观广而告之。
启蒙 半路出家
他，在最初的时候并不了解物流，缘于一次偶然,他此生就和物流分不开了。上世纪80年代，他随中国经贸代表团出访欧洲，接待方安排参观德国DHI物流处理中心，当他看到在面积高达四、五万平方米的厂房内，十几公里长的输送机象高速公里枢纽一样盘桓错结、坐落有致的分拣机有条不紊的工作，其宏伟的场面令他和每一位在场的参观者都为之震撼。
卓序至今回想，不禁感叹！当时卓序暗想：“中国未来会不会也需要这样的大型物流中心呢?”随团的一位国内的学者告诉他：“未来中国一定需要这样的物流中心,而且会比这更大更多。”教授的这番话深深地打动了卓序的心。回国之后，卓序积极地向国企董事长提出了成立一个部门,可以关注和尝试朝着物流自动化的方向发展。
但是，事与愿违，由于当时国企市场效益良好，供不应求，得天独厚的优势使得企业的领导人没有发展的观念，因次，卓序的提议也便不了了之。身为副厂长的卓序，看在眼里，急在心中，但又未能于企业领导达成共识，只恨心有余而力不足。
当时中国物流业尚处于启蒙阶段，卓序参加了物流研讨会、论坛及考察，受到国内外专家和朋友的影响，让他更加坚定地相信未来物流装备行业作为新兴产业，随着国民经济的增长毕竟必将成为一种趋势，不远的将来，中国也会出现很多像欧洲一样规模的物流大中心。虽然当时卓序并没有从事物流装备相关的工作，但是他对这个行业产生了浓厚的兴趣。他时常思考这样的新兴产业在中国如何推广应用？自己能从什么地方切入呢?
这个时候，卓序做出了一个令人出乎意料的决定。之所以出乎意料，是因为，当时他任职于当地最大的国有企业，企业效益好，待遇优厚，是很多人梦寐以求的工作，但是他毅然决然地离开国企金饭碗下海了。他的离开让周围的人震惊不已。
而今迈步从头越
1997年的冬天，从那个时候开始，卓序和德马连在了一起。回忆起刚刚创业的时候，卓序带着几个朋友一起携手干了起来，当时公司只有十几个人，边摸索边成长，短短的七八年时间,德马已发展成为中国最有影响最具规模的物流自动化提供商，卓序最大的体会是作为民营企业，要想保持持续的增长和发展最重要的是商业模式创新和科技创新，德马的成长发展史就是一部创新史，从一开始就致力于研发国内物流装备市场缺少的产品，对于创新，德马从不吝啬，从研发制造机械零部件产品开始，一直注重产品先进的工艺设计和技术结构，德马的每一项新产品投放市场就立即受到客户的亲睐。
对于德马来说，它的成功并不没有太多神秘的色彩，它的与众不同在于德马产品的独特性，在市场还是空白的时候，占据先决优势，通过创新研发，以高性价占据市场领先地位。
随着业务的拓展和市场的扩大， 德马的产品又延伸到机电一体化产品和软硬件集成的系统产品的开发。一路走来，德马始终保持着科技研发的领先性，凭借其产品高技术含量和独特性，使其在业内遥遥领先。
值得一提的是在2001年， 德马还刚刚成立没几年，便意识到分拣设备是物流自动化系统中不可或缺的关键设备，但高速分拣设备是一个集机、电、仪及软件于一身的设备,在物流自动化装备中最复杂的、技术含量最高的设备,需要大量的高级人才和研发资金,而当时的德马这二样都缺乏,德马为了把它研究开发出来，寻找国内的科研机构合作，股东们几年都没分红，终于,国内第一台高速推块分拣机在德马诞生了,填补国内的空白,由于国产设备的高性价比,使国外进口的分拣机的价格大大下降,为国家和用户节省了大量外汇,在2003年获得了国家五部委颁发的“国家级重大新产品”。
德马从物流装备零组件开始，到目前已经成为国内最大的物流自动化装备及核心零组件的供应商，稳扎稳打的成长历程，为德马未来的发展奠定了坚实的基础。据了解，目前德马正在与德国弗劳恩霍夫物流研究院、交大物联网研究所共同研究开发基于物联网技术的智能物流装备,为下一轮智能物流的兴起提供中国造的智能物流装备。
脱胎换骨 改造国民心
德马本着为客户的物流系统创造竞争力的使命，在不同阶段不断创新其商业模式。德马刚刚起步时主打产品创新，积极开拓市场，做到人无我有，正是与生俱来的创新性，使得德马在起步初奠定了较高的市场竞争力；接下来，当市场纷纷效仿，人尽皆有的时候，德马已经走在品牌建设的道路上；当企业的发展初步形成规模时，德马规划更多的是如何进行产品标准化、模块化，迅速形成规模效应，德马的商业模式不仅仅给其本身增加了竞争的砝码，更强调增值服务，让客户在使用产品的同时得到产品价值以外更多的附加价值。
同时，德马希望在提升市场产品分层的基础上，带动当地产业聚集，将浙江湖州打造成为中国物流自动化装备的产业基地。
谈及此，卓序深切的认识到，中国企业在前三十年的发展中，是相对粗放式的发展，凭借机会、胆魄、勤劳和苦干，通过产品的模仿抄袭慢慢发展起来，并取得了效益和成功，但久而久之，由于重复生产越来越多，低价恶性竞争普遍，逐渐成为行业发展的障碍。未来三十年，是中国企业面临严峻挑战，能否真正屹立于世界工业之林的三十年，制造业面临着优胜劣汰大洗牌，淘汰落后产是一个即残酷又能产生价值的过程。因此中国企业不得不思考行业的出路，改变粗制滥造、模仿抄袭的习惯，取而代之以精湛的工艺和良好的服务意识，在残酷的淘汰过程中脱颖而出，在推动行业健康发展的进程中，发挥民族企业应有的价值。
中国企业要脱胎换骨，改变价值观、改变行为习惯是一个改造国民性的过程，任重而道远。德马作为制造业的一份子，秉承着精益求精选精机的理念，传播的不仅仅是优良产品应该是什么，同时也在传达给竞争对手，只有精益求精的工艺和严格的标准、精良的设备和模具，才有可能与德马竞争，这样的竞争会使整个行业茁壮成长起来。这就是德马，在严格律己的同时，将企业社会责任感和价值观广而告之。
思想引进 他山之石
大多成长型的企业都希望用最低成本的团队完成高难度的项目，但几乎是不可能的。这是很多企业包括德马亲身经历得到的教训。卓序坦言，德马曾经在07年时，某知名企业在全球采购，在了解、跟踪德马三、四年之后，终于将德马列为全球供应商之一，邀请德马参加一个远在美国的大型配送中心项目的竞标，德马也非常重视来之不易的机会，由卓序亲自带领外贸部门、技术部门组成一个项目小组，然后聘请了两位翻译，赶赴美国参加竞标，在全球物流装备知名企业都参加的招标会上，德马的方案报价最低，有很强的性价比优势,招标方也很动心,，但最终由于德马的国际化能力不足，最终还是放弃了德马。
痛失机遇，使卓序开始反省，对于国际化的大型物流中心项目德马为什么无法驾驭？并不是德马制造的设备不行，为了考验测试德马的设备性能,外方还特意采购了一些,放到他们法国的工厂进行实际工况测试,一直运行了一年多,各种状态完全符合要求。关键是运作管理一个国际化大项目的能力。自此，卓序痛下决心必须建设一支国际化、专业化、正规化的团队，让德马的高性价比产品能够在高端大型的物流中心项目中得于应用。
首先，将德马的价值观和文化做了重新规划，在员工的价值观体系建设方面更加细化，涉及到员工工作的各个行为，从产品的构造、设计、定义产品结构到安装过程和售后服务，做到无瑕疵。
卓序认为，民营企业要从一个农业化管理方式逐渐转变为工业化的管理方式是一个漫长的过程，要想缩短这个时间，除了靠自己摸索总结，走的路会很长，较好的方法是把发达国家的先进管理理念、先进的设计思想引进到中国企业，对于这点卓序深有体会，他认为引进先进思想比引进先进设备更重要，德马曾不惜花重金聘请国外的物流技术专家，他们来到德马，带来的并不是一套设计图纸，而是一种全新的思维方式和工作方法，他们认为产品研发并不是画一套产品设计图就完成了，这些仅仅是研发工作的五分之一,一个完整的产品设计除了结构设计以外还应涵盖与产品相关的所有技术文件，只有这样才是一个“真正的产品”，德马经营了这七八年,其实是没有“产品”的,至多是应付项目的非标设计,德马员工震惊了,震惊之余，开始研究、接纳这样全新的理念。
这种影响对德马后面的发展是不言而喻的，员工的工作方法和路径发生了巨大的转变。例如，产品的品质好坏不能简单地归结第一线的作业员工认真与否，而是从贯穿产品设计、原材料的采购、工艺的操作规范、产品的运输等所有环节每一步是否做到标准规范，只有这样才能彻底改变粗制滥造的结果产生。
其次，由于物流自动化装备行业是一个人才密集、专业密集的行业，离不开研发、工程设计、生产管理、工程安装、售后服务高要求工作，因此，在人员的选择上，德马以正规化、专业化、国际化为选择人才的标准，所谓的国际化专业人才必须具备良好的工程技术能力和语言能力，而要了解国外企业管理、项目管理和文化理念，才能与国际物流装备企业一起探讨项目方案、进行项目管理。目前，在国内具有这种能力的物流装备企业非常少，因此，德马自然成为国内外一流的物流系统集成商首选的合作伙伴。
经过十多年的努力和发展，德马在国内外高端客户群中已经享有很高的声誉，德马以专业的输送分拣系统设备及核心零部件产品、可靠的质量、准时的交期和周到的服务，蠃得了客户的信任和信赖，现如今服务的客户包括有西门子、德马泰克、siwsslog、日本冈村、日本村田、今天国际、DAIFUKU、DEMATIC等等企业，德马品牌已经成为中国物流自动化装备的一流品牌。
理想与责任 用心经营
卓序从小受父亲的熏陶，对新闻工作有着浓厚的兴趣，骨子里有着与生俱来的不安分，他，喜欢挑战、喜欢体验，喜欢美食、喜欢摄影、喜欢游泳、喜欢交朋友，同时他喜欢与视觉和色彩相处，热爱装修和建筑，如此而言，有时卓序对从事物流行业耿耿于怀，同时有想去尝试新行业的冲动，曾经，卓序跃跃欲试，这种“三心二意”的想法在德马企业和团队面前显得微不足道。卓序感叹到，遗憾归遗憾，但是德马和他的团队更需要他，不仅仅是对一份事业要善始善终，更重要的是对企业、对员工、对团队负责。
而对于梦想，他以另一种形式实现了，德马工厂的装修设计融合了很多卓序的设计理念，旅游期间他更喜欢观看不同的物流中心，这也是实现理想的一种方式，在他看来，物流行业仍然比较复杂，需要用时间倾注一些精力去研究和经营。
说到体验，卓序最欣赏的人是乔布斯，乔布斯以将精力倾注于如何使产品的设计更加美观、色彩更加漂亮、手感更加舒服、性能更健全，乔布斯最后将产业转移到个人消费品，如果没有他对产品细节的重视，也不能成就苹果今天的地位。谈及此，卓序信心满满的说：凭借着精致的设计、精良的制造,标准化、模块化的产品，再经过3-5年的时间德马一定会成为在全球物流自动化领域最好的设备提供商，成为中国输送分拣装备领域的领导者，德马品牌将成为中国输送机、分拣机产品的代名词。
常言道，五十而知天命，卓序坦然，在经历过一些岁月之后，虽然谈不上有特别的大彻大悟，但体会到人生的短暂，要以小时计算，也就几万小时而已，因此，作为一个普通人要做有价值并且自己喜欢的事情，不畏惧挑战，一定要把自己发挥到最好。对于卓序，从当初的带着几个人单打独斗，以自我意志为中心，到现在形成一个团队，要集大家的智慧于一体，尊重每个人的意见，对管理是一个挑战，对自己也是一个突破，因此，卓序感悟到：一个企业要超越,首先企业家要超越,超越自己是最大的挑战。
同时令卓序欣慰的是，他的身边有很多有思想、有抱负、有能力、有激情的导师和朋友，这些人对他的处世哲学和经营哲学有着很大的影响。他非常珍惜在生命历程中遇到的所有人和事,他认为这都是上天给他的礼物,都是命中注定的，卓序坦言现在能够充满激情、能够积极向上地工作和生活，与认识他们是紧密相连的，在有限的时间里，择其良友，认真珍惜。
最后,卓序拿出一张在1999年和中国知名物流专家、北京科技大学物流研究所所长吴清一教授一起访问日本时去拜访日本“物流之父”平原植先生时共同拍的一张合影及平原植先生97岁生日时写的一封诗,并告诉我们说:“正是照片当中那些人,影响我投身物流事业,并鼓励我一路前行,请物流搜索把平原植先生的小诗刊登出来,让我们大家共勉。”