胜华波汽车用品品牌董事长王上胜访谈

2000年10月的一个夜晚，王上胜和朋友在上海陆家浜路的一家咖啡吧里聊天。他们讨论后获得共识，目前国内市场还处在空白领域的汽车座椅电机将非常看好，同时技术含量高，附加值也高。随后，王上胜研究开发汽车座椅电机，第二年取得成功，进入通用汽车的二级配套市场。

王上胜表示，全国范围内，汽配市场的竞争相当残酷，瑞安的汽配企业有着强烈的危机感，一直都在寻求跟国际汽车巨头接触，进入它们的全球供应链。“这也迎合了美国一些大公司的想法，欧美各国的汽车公司已面临着越来越重的成本压力，实际上它们也在渴望能采购到较低成本的关键部件。”他表示，自己正好顺应了这个趋势。

王上胜说，汽车座椅电机是高新技术，核心技术几乎都被国外公司专利封锁了，他们只能自己摸索、自主设计和开发。为了研制符合通用汽车要求的座椅电机，他单独申请了4个专利，耗费了一年时间才试制成功，样品性能在测试时超越了德国、法国和韩国厂家的产品。通用公司因此给胜华波下了5年3400万美元的订单。

2002年底，美国第三大汽车公司克莱斯勒要求为SCS3车型配备小型化电机，当时与胜华波一起接到试制任务的还有欧洲和韩日等国的汽车零部件制造商，半年后，胜华波最早研制成功，在检测时，核心部件的性能高出标准三倍以上。这一次，胜华波接到了5年高达4000万美元的巨额订单，并从此成为克莱斯勒的重要供应商。

两次成功的接单，为胜华波赢得了国际口碑。现在其上海公司每周都要接待至少两拨人过来考察。一个月前，全球最大的汽车内部系统供应商美国李尔公司在考察了胜华波之后，大加赞赏，达成6年8000万美元的订单意向，并很快落实了1000万美元的订单。除供应汽车座椅电机外，同时供应座椅，而胜华波也从单一产品供应升级到“模块化供应”，王上胜认为，这是一种飞跃，奠定了胜华波在国际汽车配套行业内的重要地位。

能够成为全球汽车巨头通用和戴姆勒·克莱斯勒的供应商，参与这些大公司的价值链（哪怕只是价值链的低端部分），产品不管是用在凯迪拉克还是雪佛兰，也不管是用在克莱斯勒300C、切诺基还是其他什么车型上，都不可等闲视之。

对话

记者：你有三个女儿和一个儿子，他们的受教育方向是否跟你所在行业有关？目前已经确定接班人人选了吗？

王上胜：（笑）我的小女儿和儿子是双胞胎，四个子女先后都毕业于瑞安中学，现在都是大学生了。他们现在读的专业都是他们自己的爱好，我并不苛求一定要跟企业的发展有关，如果他们有兴趣，当然最好，目前大女儿已经在公司工作，负责国际事务。接班人还没定，不过有意识地培养，总是必要的。

记者：你的企业名字是一开始就是“胜华波”吗？为什么叫这个名字呢？

王上胜：我们现在对企业名字的解释，是“以质取胜、誉满中华、扬波全球”，这是我们的口号，也是我们的目标。但实际上，它是我们三兄弟的名字，我是老大，两个弟弟分别叫王上华、王少波。胜华波的今天，是我们三兄弟互相团结、互相帮助和支持的结果，是凝聚力的表示，也是企业的核心所在。