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威固汽车膜品牌董事长潘丽华访谈

2019-08-27 01:04:26 来源:

威固汽车膜品牌董事长潘丽华访谈

记者:大家好,今天我们这段时间非常容幸地请到的嘉宾,是上海海晏威固国际贸易有限公司董事长潘丽华女士。潘总,您好。

潘丽华:大家好。

威固专注隔热膜高端领域发展

记者:非常感谢您接受作客腾讯汽车,首先给大家介绍一下我们的威固,像总公司的一些情况以及威固品牌的一些情况,给大家介绍一下?

潘丽华:非常高兴有这个机会跟大家见面,其实威固是做汽车隔热膜的,也就是大家买车之后经常说的贴膜,就是我们这个行业。威固这个品牌进入中国已经整整十五年了,我们是从1996年这个品牌开始在开始进行运作。上海海晏威固,威固是一个代理商,是整个中国市场的代理。从这个品牌开始,我们就陪着他在这个市场走了十五年,一起见证了中国汽车产业的蓬勃发展和私家车的兴旺,一直跟着这个过程走过来。

目前来说,我们从1996年的开始的定位,就定位在隔热膜的高端领域,应该说这个定位还是比较成功的,目前也有广大车主的支持和爱戴。应该说威固的品牌在隔热膜领域当中是领头羊的位置,我们感觉到很开心,当然也觉得责任更大。下一步威固十年怎么走,中国的隔热膜往什么方向发展,所以给我们的挑战也是越来越多。我们希望媒体朋友和网络的朋友,还有车友们,一如既往地支持我们。

记者:这一次我们在W5展馆,那是零部件的一个展馆?

潘丽华:是的。

记者:这一次威固品牌给车展带来了什么新的产品?

潘丽华:每年我们都参加近十场不同的展会,每个展会的定位是不一样,有的是专业展,专业汽车用品展,他的受众体就不一样。这次上海车展是两年一度,北京一年、上海一年,这个车展更大的程度定位,是对于终端车主,更多是年轻人、成功人士来看新车型发布,一些新的好车,甚至在现场买车,所以这个定位是不同的。因为我跟展会的主办方一直在上海、北京参展,对主办方我们是老朋友了,好像我不过来参展就缺点什么,他们觉得我们不来也不行。

感觉展会发展得很快,原来零配件还是占很重要的位置,近年来主机厂拿的面积越来越大,形象也越来越好,这次看到很多零部件商都在H馆,用品还没有零配件的主教更重要,更是配角的配角,所以没有专门用品的展区,只是个别的用品商来参展,就分散在零配件里面。但是我们拿的位置还是不错的,毕竟我们在正规的展馆,W5,也是很好的位置。

我们这次展会的主要目的,是把这个品牌,能参加这个展会,能在这个展上拿到的用品厂商,一定都是品牌商,都是做品牌的。我们主要的目的是在这个展会上把让品牌更强,怎么跟主机厂对接,跟集团性质的客户对接。

还有这个展会从明天专业观众开始,我们就推出了一系列对零售车主,就是终端想买车的车主的优惠活动。以前我们也搞过,就是2009年的时候也搞过,这样的活动对展会上买了车,或现在正好买车,还没拍牌的,或者拍了牌还没有买车的车主,正好有优惠措施,给他们带来实惠和方便,我们这次展会的目的放在后面跟零售车主的活动上。

汽车后方市场仍要加强

记者:首先是品牌的实力的展示,另外是面向终端车主、终端用户的近距离接触,更能感觉到他们对我们产品的需求。可以说这两方面我们都需要把握的非常好。

您刚才也说了,现在就上海车展参展的情况来看,我们的一些用品、零配件他们的参展条件不是特别好,从一个侧面是不是也反应到了中国汽车产业先对于主机厂的发展,还有扶持的力度是非常大的,当然这个市场的竞争也是非常激烈。但是在零配件、汽车后市场方面的发展,可能还有一点欠缺,可能我们的脚步跟的不是特别紧,您是怎么看待这样一个现象?

潘丽华:支持你的观点,我们国家这么做或出这个政策,也有他的原因,不得不这么做。整车参展,对想买车的,或对关心车的人来讲特别直观,大家很喜欢看车。但是对于一个简单的车主来讲,不关心零部件,也看不懂。零部件也好,用品也好,显得更专业,对终端车主来讲不太实用,这还需要更多国家的引导和教育。

另外车主买车之后才产生对零部件的需求,所以整个需求也有滞后。买了车,涉及到维修的问题,这才能需要换零部件,这时候才有了解。用品也是一样,用品比零部件走得更快一点,因为零部件还有很多技术含量在里面,跟主机厂配套还有一个配套的要求,主机厂很多的规则、要求条款,达到标准还要经过一个时间考核。

但是用品是一个补充,其实用品是什么呢,用品怎么样简单用品和零部件,我们经常打一个比喻,就是把车子翻过来,把顶朝底反过来,从车子里掉下来的东西叫用品,什么都没动的东西叫零部件。用品是车主买了车知道,其实每个人都一样,现在的车虽然有很多型号、很多品牌,但是每一个单个型号来讲,还是成批量生产的,对于车主而言,大家还都需要什么呢?我有个性,即使买的一样的车,都是买的Smart,都是一样的车,还是想不一样,想有自己的个性,或者有特别的艺术细胞也好,用品是一个很好的能补充这方面需求的市场。

所以我个人认为,用品对终端的车主来讲,会走得比配件更快一些,所以从我的个人观点看,我还是更强烈地建议参展商以后有用品的展区,而且用品的产品越多越好,越新颖、时尚,越能满足消费者的潮流的出现越好。把这个跟整车组合在一起,其实用品利用好了,是能帮我们更好地销售整车的,跟零配件不一样。

记者:我觉得用品和整车是带给大家汽车生活的方式,可能营造一个汽车生活的氛围,可以感受得更加贴切一些。你刚才也说了,可能用品的发展比零部件更快一些,有没有一个销量情况的一个反应,比如说像去年、前年中国汽车市场整体的市场环境那么好,是不是给用品带来了影响?

潘丽华:用品不如零部件技术壁垒那么高,换句话说,科技含量没有那么高。第二,零部件的发展跟车的销量和保有量有关系,有多少车就有多少需求。所以零部件企业不能随随便便去投产。如果这个品牌的零部件是能估算出来的。但用品市场是一个个性化市场,今天买一个靠枕也好,明天不喜欢了,就去换了。

零部件是使用寿命比较长的,可是用品不是,没有一个规定的使用年限。比方说可以保证五年的时间,可是通常车主不会用五年就去换了,因为他感觉要赶上时代的潮流,或者有喜欢的自己,自己组合来做,因此用品消费量会更大。

当然用品会跟整车的销售量有受益的,2010年跟2009年比,我们国家的整车销售增长了36.7%,肯定用品的增长速度比这个还快,肯定会增长这么快。旧的车也在不停地消费用品,比方说都要洗车,一定要有洗车液跟着,要打蜡,对蜡就有需求。汽车用品的需求,不光跟新车,跟旧车也是有需求的。

以前说卡车没关系,不需要装饰,都是运输公司的,但是现在私人也有买运输车做生意的,一旦私人购买卡车以后,也是有个人装饰的,他觉得我这么辛苦做这个车,我自己也要有家的感觉,所以也会有这个需求。

所以这个用品不要把用品的市场锁定在私家车,或者是轿车,其实哪怕是卡车、公交车、小货车,也都有这个需求。

零配件行业优胜劣汰走向集中

记者:我们用品市场的发展情况,前两年随着大的环境增长比较快,今年来说您有什么样的预期吗?因为今年第一季度的整车不是太好。

潘丽华:特别是北京摇号之后,2月份还看不出来,3月份的数据,第一季度,整车今年的销售都是有挑战的。包括日本的大地震,供应会受到影响。也有人估计2月会有价格战,包括进口品牌,奔驰、宝马,国外厂家对国内很刻薄的加量,大家对销售不太乐观。

一个市场不能无限制地这么增长,这是不正常的,你不能靠国家宏观政策去支持,真正还要靠老百姓的需求。但是我相信,包括奔驰和宝马,如果你相信老百姓都买奔驰和宝马,这个车就不应该叫奔驰和宝马,我奉劝主机厂,你在中国有一个增长预期,但不要盲目乐观,盲目乐观的预期是降低品牌的。

整车的销售有影响,不代表用品的销售有影响,但是用品一定会受到影响。用品的影响取决于前面的先买车的消费,是过度消费还是合适消费。过度消费之后就会在后面的用品上面节俭一点,前面都贷款了,后面就省电了。如果是正常消费,或者还是谨慎消费的话,对用品还是有需求的。这个时候用品市场今年会发生什么变化呢?用品产品会觉得特别多、特别杂,同一类产品也会有特别多的品牌,比如附个隔热膜,最多的时候我们国家有4000个品牌。到2010年年底有660个品牌,还没有高度集中。

就是这个集中我觉得还是不充分,还不足够。那么到今年的话正因为整车销售的变化,我也相信我们是一个后市场、用品市场大浪淘沙的过程,一个洗牌的过程。很多的用品商,如果以前没有精心地去打造内功,没有去做品牌提升的动作的话,在今年我相信很多品牌会退出市场。对一些有准备,做得很好的用品商和用品厂家来讲,我觉得他们的市场反倒还有会增加的。

致力于厂家做不到的事情

记者:就是优胜劣汰了,所以强者愈强了。您刚才也说了,现在用品的市场存在一个很不充分的竞争,而且比较鱼龙混杂的状况。其实我们谈到一些整机厂,就一直在谈练自己的内功等等。怎么样提升自己的一些核心竞争优势方面您说得比较多,如果到一个用品的企业,比如说像威固这一个品牌,像你们公司的企业,如果我要谈到这方面的话,是不是也有所谓的自主创新这方面的提升呢?

潘丽华:不管作为你是生产商,你是渠道商来讲,在现在的竞争环境之下,都存在一个竞争能力的提升,就是你企业本身的核心竞争能力,我们叫DNA也好,都存在提升。就看着你现在是站在哪个位置,如果你作为生产厂家来讲,确实要在产品研发上面多投入。产品要有卖点、有特色,但是不能走得太前卫,你要切实满足到车主的需求,你的产品什么都要,就是车主不需要,这是没有要的。一定要满足车主的需求,不能离开车主的需求,这是第一位的。

后市场我认为是一个服务行业,作为我们来讲是属于渠道商,因为我们供中国代理。这个产品自主研发就没有我们,我们渠道商的核心经能力在于什么,厂家生产出来是一个固定的没有办法改变的现实,但是怎么把一个固定的产品做好,注入生命力这就是我们渠道商要做的,这个内力更要多。

换句话说,就是厂家做不到的事情,厂家只生产,但是厂家其他的提供不到,但是作为渠道商来讲,品牌的形象竖立,维护、提高,保护整个市场的营销活动,包括整个经销商和自己内部队伍的建立、培训,以及不断地做一些经销商的培训,不光是产品培训,产品培训是很初级的,我讲的培训,经销商和下级渠道的管理培训,在管理理念、管理模式,哪怕是绩效设计,都需要现在的代理去做了。这个说起来容易,做起来很难。我们一直致力于这块,做得很辛苦。

记者:我觉得辛苦也是值得的。

潘丽华:人家是认可,就很有成就感,但得不到人家理解的时候,也是很受打击,很心寒。因为有时候,经销商觉得你手伸得太长了,你就应该供应我产品,你怎么管我那么多事。但你真把他扭转了,通过一两年的时间,他理解的时候,你觉得所有的委屈都知道。这才是我们国家代理真正核心竞争力所在,就是一定要做厂家做不到的事情。

记者:现在咱们是一个总代理,在中国现在网点的建设,大概是怎么样的?

潘丽华:我们因为进入中国时间比较长了,已经十五年了,所以零售渠道建设还是比较完整的。我们到目前为止是621家经销商,我们有700个零售店面,我们跟全国合作的4S店有1500家,目前大概是这个规模。在隔热膜里面这个规模不算大,但是比较强,因为我们每个合作的经销商都有效,而且每个经销商在当地都是龙头企业。可能他刚做威固的时候不是,但是通过我们的培训,让他成了当地领头的企业,这是我们最自豪的地方,这比我们卖了多少产品都高兴。

记者:非常感谢潘总作客我们的腾讯汽车,给我们分享那么多关于零部件、用品市场现在发展的情况,也希望您今后多来作客,也希望我们的网友可以多关注一下用品,可以直接到W5馆看一下我们的展位。

潘丽华:谢谢,谢谢我们的网友,希望以后我们有更好的合作,然后给广大的汽车车主提供更好的产品和服务。

记者:这是我们双方都需求的东西,用户是第一。

潘丽华:一起努力。

记者:谢谢。

潘丽华:谢谢。


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