每每看到电动车自燃时，惊惧之余人们往往第一反应是电池怎么了？肯定又是电池的错！

膝盖深深中了一箭，硬生生躺枪的电池，不禁喊冤，自燃也全是我的错，吃你家大米了吗？

今天旭派电池小编就为电池好好洗一洗这六月飘雪的冤情...

消防队明确表示了，充电过程中发生事故，电动车自燃的绝大数原因是由于充电器的问题！

为进一步分析电动车充电器的罪恶，有视频做了三个实验：

第一个：充电器的优劣之分，虽然价格低廉的充电器有散热板、散热扇、但无保护板。好一些的充电器则有散热板、散热扇、并配有保护板，优势明显。

第二个：测试充电器的外壳温度，如果充电器的温度过高，但散热扇却停止工作，加剧了温度的升高。

第三个：劣质铜线，燃烧不阻燃还助燃。

由三个实验可看，旭派电池小编觉得充电器的嫌疑最大！

劣质的充电器在很大程度上决定着关键性的作用，劣质的充电器在散热保护板一面上就失去了重点的防护功能，也是存在电动车中的一个隐患；同样因为质量问题，散热扇在最后不工作，其不作为也是电动车自燃的帮凶。旭派电池提醒大家，在选择充电器的时候尽量选择有质量保证的充电器，不要因小失大，质量保障安全，所以在选择的时候要慎重，视频最后一个实验劣质铜线也表明了这一点。

还有，充电器质量低劣、老化、输出电压不稳定。若输出电压偏高，充电电流过大，造成充电器、导线、蓄电池温升过高 ，使绝缘损坏引起短路，产生短路火花，引起自燃。

补充 / 说明

其实，除了充电器的原因，其它一些方面也可能导致电动车自燃：

1.电动自行车本身质量不符合国家标准。目前市场上电动自行车存在无证生产，非法拼装，假冒伪劣、傍名牌等现象，导致其安全性能不能得到保障，存在不少火灾隐患。由于电动自行车的导线采用了各种各样的街头，加上控制电流通断的车锁、继电器等，一旦在这些部位工艺不达标，就容易导致导线发热起火，而不符合国家标准非法组装的电动自行车恰恰在这些部件工艺部达标。

2.充电时间过长。电动自行车蓄电池的充电，按规定首次充电最好连续充电8小时以上，以后每次充电时间都应控制在8小时之内，但许多人给电动自行车充电大大超过这个时间，由于充电时间长，容易造成电源锁处和充电器发热短路而引发火灾。

3.超期服役。电动自行车长期使用，不及时维修，更换损坏器件，特别是使用期限超过其寿命后，电线，各电器部件老化，绝缘损坏。会因短路火花而引起燃烧和爆炸。

所以说，当电动车自燃不要再一口断定是电池的错了，好吗？