不知不觉，特斯拉已经进入中国市场两周年。通过特斯拉今天官方公布等一组数据，可以看到特斯拉在过去2年在中国的主要发展成就。

作为在美国起步的全球新能源车代表公司，特斯拉的尝试和侧重点是值得整个新能源车企业关注的。

整体看，特斯拉所作的事情主要集中在这几方面：

1、销售体系建设。

2、充电网络扩张。

3、车辆功能的本地化升级。

在超级充电网络的建设、新能源汽车鼓励政策的不断出台的背景下，特斯拉进入中国两年以来，给中国的汽车行业带来了许多改变，下面是几项具体数据：

实体店体验店：已开设15家

特斯拉也在扩张自己的线下体验店，但这种“线下体验店”按照特斯拉的说法，并非是传统销售为主的汽车4S店，而是网上销售，线下体验的模式。不包括香港，大陆目前已经开设了15家这样的直营体验店，其中今年开了6家。

据悉，在两年内，特斯拉已经在北京、上海、杭州、深圳、成都、西安、广州等城市建立了十多个特斯拉服务和体验中心，服务范围覆盖至华北、华东、华南、华西等全国性区域。北京华贸体验中心的开业，则是其今年新开业的第六家体验中心，依旧选址在城市的繁华地带。

充电网络建设：覆盖46城

特斯拉为中国车主提供充电方案总结为：以家庭充电桩为主，目的地充电桩和超级充电站为辅，通用移动充电器为补充的充电解决方案。

据悉，在两年中，特斯拉公共充电桩的建设正在从“点”到“面”布局，以亚太地区两年100座的速度在中国建成了特斯拉车主公共充电网络，包括覆盖全国46个城市320个超级充电桩和超过百余座城市的1600多个目的地充电桩。

在2015年下半年打通了包括大长三角、华北-华中、华北-东北、华中-西北、西北-西南、华东-华南、黄山等七条超级充电线路，实现从南到北，从深圳到哈尔滨的全线贯通。

本地功能升级：实现自动驾驶

2015年10月，特斯拉推出的OTA7.0版本，有着自动车道保持、自动变道和自动泊车功能的激活等改进，其实从过去两年大升级看，其中比较中大节点是本地导航地图大引入和7.0系统与全球同步的升级。

采用OTA（Over the Air）空中升级系统是特斯拉Model S的一大特点。据悉，自2014年至今特斯拉在中国已经进行了五次更新，依次实现了导航服务、语音导航、巡航控制、防撞辅助、倒车辅助增强、车速辅助、智能温度预设、自动紧急制动、盲点警报、代客模式以及3D导航等功能的更新。

本地市场通路：开始享受部分优惠政策

由于特斯拉老板Elon Musk的积极与中国政府层面接触，特斯拉这两年也开始慢慢融入到国内新能源车体系，逐渐享受部分新能源车待遇。

据悉，截至目前，北京、天津、上海、杭州、广州、深圳等多个城市，特斯拉车主均能在获取新能源汽车牌照方面享受多项优惠政策；而在西安和武汉，特斯拉Model S车主则可以享受通行方面的多项优惠政策。

继2015年10月13日深圳率先宣布申请电动汽车的单位和个人可不用摇号直接获得指标上牌后，北京成为了全国第二个放开新能源汽车指标的限购城市。