近日，列车脱线事故频发，距离3月30日T179列车脱线事故发生不到两周的时间，这熟悉的一幕又在沈阳K7384列车上重新发生。K7384的两节车厢已经倾倒在地，万幸的是此次事故没有造成人员伤亡。事故发生后沈阳客运方迅速为旅客安排另一种出行方式，将旅客送往目的地，沈阳铁路也向此次列车上的乘客发表了致歉声明。
K7384列车脱线，半月之内第二起脱线事故，无人员伤亡 图1
4月12日14点29分左右，由赤峰开往山海关的K7384列车行驶至锦州至承德线时，发生脱线事故。根据当时列车上的乘客描述，两点多左右正是中午犯困的时候，可突然车厢猛烈振动还伴随着一声巨响，车上大部分乘客都从困意中惊醒过来。接着乘客明显的感觉到列车在紧急刹车，经过一阵减速带来的后坐力列车终于停了下来，可是前方还伴随着器械的摩擦声，乘客心中明白应该是发生什么事故了。因为前不久T179列车发生的事故乘客们也是看过新闻的，所以心中难免有所猜测。虽然，大部分乘客对事故的发生都有心理准备，但直到离开车站时候，有些乘客的面部表情，还是明显能看得出来受到了惊吓。
K7384列车脱线，半月之内第二起脱线事故，无人员伤亡 图2
幸运的是这次事故并没有造成人员伤亡，只有靠近前侧车厢的个别乘客有轻微的皮外伤。对于列车脱线这种重大事故，没有造成人员伤亡已经是不幸中的万幸了。这次事故与两周之前的事故之所以结局不同有两个原因，第一是环境原因，K7384当时正行驶在平原上，没有山体遮挡驾驶视线，天气状况良好路面干燥。第二个原因是当时列车的驾驶员刚好处于驾驶车厢，以便第一时间操控列车，启动紧急刹车，结果只是前两节车厢侧翻，后面的车厢仍处于正常的轨道当中，避免了进一步人员伤亡。
K7384列车脱线，半月之内第二起脱线事故，无人员伤亡 图3
由于最近列车事故频发，很多朋友也好奇脱轨和脱线有区别吗？其实，这两个词都是形容列车的车轮脱离轨道，只是严重程度不同。脱轨指的是列车部分车轮脱离了轨道，而脱线指的是，列车的整节车厢的所有已经偏离了轨道，脱线的发生常常就伴随着整节车厢侧翻，脱线的伤亡率比脱轨高得多。两周不到的时间连续发生两起列车事故，希望相关部门能够重视起来，全面检修列车排查隐患，防止此类事故再次发生。