据了解，新款北京奔驰E级将于3月内正式上市。作为年度改款车型，新车主要针对配置进行了提升，且入门版车型不再搭载1.5T+48V动力系统。
新款E级在外观上加入了很多全新S级的设计语言，家族式的“倒三角”LED日行灯、镀铬横幅进气格栅等，使整车看上去更加运动。
同时根据配置不同，提供“满天星”和“一道杠”两种前脸设计，而下方格栅，除行政套件外，还提供AMG样式（与全新CLS较为接近），进一步彰显年轻化。
新车最大的变化在于动力，入门级车型E260L将换装2.0T低功率发动机，最大功率198马力，峰值扭矩年320牛·米，匹配9AT变速箱。
而E300L和E350L动力则不会有任何变化，前者最大功率258马力，峰值扭矩370牛·米；后者增加轻混系统，最大功率299马力，峰值扭矩400牛·米。
众所周知，奔驰E的主要竞争对手是宝马5系和奥迪A6L，这两款车型的入门车型均搭载2.0T发动机。而奔驰E却在入门版车型上搭载了1.5T+48V动力总成，动力表现明显不足，在网络上也引起一定的争议。
乘联会数据显示，2020年，奥迪A6L和宝马5系累计销量均超过奔驰E级，并且差距越拉越大。由此可见，奔驰E级放弃1.5T换上2.0T，也是为了提升其在市场上的竞争优势。
不过，对于奔驰级即将换装2.0T发动机的情况，也引起了不少网友的吐槽“前代车主已哭晕”。至于新车的售价，或将也有小幅波动。